Ein freier Kfz-Sachverständiger wird vom Geschädigten unabhängig beauftragt und ist weder organisatorisch noch wirtschaftlich an eine Versicherung gebunden. Aus dieser strukturellen Unabhängigkeit ergeben sich mehrere praxisrelevante Unterschiede gegenüber einem von der gegnerischen Versicherung beauftragten Gutachter. Ein freies Gutachten erfasst sämtliche Schadenspositionen vollständig. Dokumentiert werden neben den unmittelbaren Reparaturkosten auch die merkantile Wertminderung, die voraussichtliche Reparatur- oder Wiederbeschaffungsdauer als Grundlage für den Nutzungsausfall sowie der Restwert. Versicherungsinterne Kalkulationen lassen einzelne dieser Positionen häufig unberücksichtigt. Die Kalkulation erfolgt markenspezifisch. In das Gutachten fließen die Stundenverrechnungssätze einer markengebundenen Fachwerkstatt, Ersatzteilpreise nach Herstellerliste sowie übliche Aufschläge wie UPE-Zuschläge und Verbringungskosten ein. Eine Reduzierung auf günstigere Vergleichswerte findet nicht statt. Die Restwertermittlung orientiert sich am regionalen Markt. Versicherungen stützen sich demgegenüber häufig auf überregionale Restwertbörsen, in denen die ermittelten Werte regelmäßig höher ausfallen, was den verbleibenden Schadensbetrag bei einem Totalschaden mindert. Das Gutachten eines freien Sachverständigen ist im Streitfall als Beweismittel vor Gericht verwertbar. Es dokumentiert den Schadensumfang zum Unfallzeitpunkt und beugt späteren Auseinandersetzungen über Art und Höhe des Schadens vor. Die Auswahl des Sachverständigen steht dem Geschädigten nach § 249 BGB frei. Eine Bindung an einen von der Versicherung benannten oder vorgeschlagenen Gutachter besteht nicht.